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エンジンが高回転、高負荷の時にエンジンとミッションがゆれるために、ギヤチェンジがスムーズにできないのが気になるので、マツダスピードの強化エンジンマウントに交換してみました。
交換後乗ってみると、アイドリング時の振動と音が少し大きくなりました。
車内でエンジンをかけながら、食事や昼寝をするのには、ちょっとつらくなりました。
私はどちらかというと、快適安楽仕様よりもスパルタン＆ハード仕様の方が好みなので、それほど気になりませんが、ごく普通の人は結構気になるかもしれません。
しかし、シフトフィールは、はっきりわかるほど良くなりました。
峠道で高回転まで回してシフトアップ、ダウンを繰り返してみましたが、エンジンとミッションのゆれの量が少なくなった感じで、意のままにギアチェンジができるようになりました。
これで、峠道を走るのがさらに楽しくなりました。
快適性を重視する人にはおすすめできませんが、走行性能を求める人にはおすすめのパーツではないでしょうか。
